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能源化工品重挫 PVC封死跌停

添加時間:2018-03-27 點(diǎn)擊量:

  周五(11月18日)期市跌多漲少,能源化工品種重挫,截止下午收盤,PVC封死跌停,焦煤大跌4.13%,動力煤、丙烯、乙烯、鐵礦石跌逾2%,橡膠、焦炭、滬錫、錳硅、黃金、白銀跌逾1%,漲幅方面,膠板大漲4.33%,菜籽大漲2.78%,滬鋁、加大、硅鐵、甲醇漲逾1%。

  最近,國家發(fā)改委多管齊下控制煤價,在先前釋放先進(jìn)產(chǎn)能增加產(chǎn)量的基礎(chǔ)上,約談大型煤企,撮合相關(guān)企業(yè)簽訂長協(xié),然后著手增加運(yùn)力,體現(xiàn)了國家調(diào)控煤價的決心。

  基本面逐漸向空方傾斜

  第一,庫存回升跡象明顯,供給端看空。隨著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放和運(yùn)力的增加,煤炭庫存已經(jīng)開始回升。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)對50家樣本鋼廠焦化及100家獨(dú)立焦化企業(yè)煉焦煤庫存調(diào)查數(shù)據(jù),截至10月27日,其總庫存量為1157.74萬噸,與前一周相比增32.82萬噸,環(huán)比增2.92%。由此來看,焦煤庫存在逐漸回升,預(yù)計當(dāng)運(yùn)力增加到位后,庫存回升會更加明顯。

  第二,鋼廠利潤下滑減產(chǎn),需求端利空。目前,焦炭價格已經(jīng)占到了螺紋鋼成本的35%以上,年初僅20%,不斷壓縮鋼廠利潤,不少鋼廠已經(jīng)陷入虧損,高爐開工率進(jìn)一步下降。加之11月4日唐山限產(chǎn),唐山全市鋼企燒結(jié)停產(chǎn),焦化廠出焦時間延長至48小時,對煤焦的需求會有所緩解,需求端利空。

  在上述形勢下,預(yù)計焦煤、焦炭庫存會進(jìn)一步回升,鋼廠利潤下降和環(huán)保限產(chǎn)帶來的高爐開工率會下降,供需面將逐漸趨于平衡,加上政策引發(fā)市場恐慌情緒,煤焦價格開始回調(diào)。

  OPEC產(chǎn)量創(chuàng)新高,歐美原油期貨回落,限產(chǎn)預(yù)期落空。預(yù)計市場短期需求難以有效放量,本周市場將高位振蕩,可能出現(xiàn)階段性調(diào)整。

  截至昨日,期現(xiàn)價差為990元/噸,明年5月和1月的價差到330元/噸。自8月12日到現(xiàn)在,價差范圍一直在擴(kuò)大,主要原因與這一段時間現(xiàn)貨價格下降的幅度沒有期貨盤面下降的幅度大??缙趦r差也是在擴(kuò)大。

  PP與LLDPE之間的價差,不論是期貨還是現(xiàn)貨之間的價差都在縮小,首先跨品種套利的操作空間利潤下降,這主要是由PP價格抬升,LLDPE價格下落造成的。

  預(yù)計PP四季度整體走勢以下行為主,但是不會一路下滑,振蕩或者波動,抑或是波動區(qū)間會加大,還是要進(jìn)一步關(guān)注三點(diǎn):石化政策、成本、庫存變化。整體上,建議高位做空為主。

  中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,10月我國進(jìn)口鐵礦石8080萬噸,環(huán)比回落12.45%,同比增長6.99%,9月該數(shù)值創(chuàng)歷史第二高位。從近5年的歷史數(shù)據(jù)來看,進(jìn)入下半年,鐵礦石供應(yīng)量會逐步增加,其中四季度是主流礦發(fā)貨高峰期。

  歷史規(guī)律顯示,9月起全國粗鋼日均產(chǎn)量將明顯下滑,且產(chǎn)量下滑之勢會持續(xù)至年底。多數(shù)年份,粗鋼日均產(chǎn)量在12月達(dá)到年內(nèi)最低值。進(jìn)入11月,鋼材市場進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季,尤其北方地區(qū),鋼材需求減弱。此外,由于焦炭資源緊張,部分鋼廠臨時檢修,考慮到焦炭資源緊張局面尚未緩解,而且利潤被擠壓,鋼廠減產(chǎn)情緒升溫。

  Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月11日,全國41個主要港口鐵礦石庫存為10684萬噸,環(huán)比減少196萬噸,這是連續(xù)四周回升后的首度回落。當(dāng)周,全國41個主要港口鐵礦石日均疏港量為273.20萬噸,環(huán)比回升11.20萬噸,創(chuàng)4月29日以來的最高值。與此同時,北方六大港口鐵礦石到港量為1352.50萬噸,環(huán)比增加263.40萬噸,創(chuàng)2002月12日以來的最高值。綜合上述三組數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn),國慶節(jié)后進(jìn)口礦港口庫存止跌企穩(wěn),重回近兩個月的高點(diǎn),近期到港船舶增加是港口庫存回升的主要原因。當(dāng)前,鐵礦石供應(yīng)量創(chuàng)近8個月來的峰值。隨著天氣的轉(zhuǎn)涼,鋼材消費(fèi)進(jìn)入淡季,鐵礦石供應(yīng)卻在增加,無疑,對礦價是一個打壓。

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